REPARACIÓN TEAC X-2000R
Nuevamente otro TEAC X-2000R nos ha entrado para su reparación. En principio – siempre atendiendo a lo que nos dice nuestro cliente – viene porqué «se le ha soltado la correa y un repaso, ya que lleva como cuatro años parado». Nosotros, siempre decimos lo mismo. Quien nos «habla» es la unidad. Evidentemente escuchamos siempre al cliente, pero la máquina nos dice (o susurra), lo que tiene.
En el caso que nos ocupa, no tenía la correa suelta, la tenía rota. Teniendo en cuenta que no es una unidad nueva, aproximadamente estamos hablando sobre 1984 cuando vió la luz… es decir, por encima de los 40 años de vida.
Correa rota. Esto significa que hay de desarmarlo completamente para llegar a los volantes de capstan. Esta unidad implemente este doble capstan, ya que es de tracción reversible. Esto también significa encontrarnos con restos de esta cinta adheridos a ambos volantes de inercia. Toca arremangarse.
Detalle de los volantes de inercia y el propio motor de capstan. Hay que proceder también a una limpieza a fondo de dichas mecánicas.
Cabe decir, que esta unidad en el mercado de ocasión, se está pagando entre los 1.800 – 2.500 €… y a saber su estado.
Proseguimos desarmando y nos encontramos con que la unidad está bastante «dejada», descuidada. Bastante (demasiado) óxido, y tocará sufrir para arrancarla en buen estado.
CONTINUARÁ …
