REPARACIÓN REEL TO REEL TASCAM 38 (1)
Tremenda máquina la que nos ha tocado en «suerte»… Y todo hay que decirlo, es una inmensa suerte de que nos confíen la reparación de este maquinote !!!!.. Un 8 pistas de Tascam !!!!… Ahí es nada !!!. Vamos a por él !!.
Nos llega esta unidad con multitud de problemas, unos derivados de haber estado demasiado tiempo «aparcado»… Por favor !!!!… no nos olvidemos de hacer funcionar estas unidades, nos lo están pidiendo a gritos.
En segundo lugar, e importante, nos llega así:
Es un tema que siempre repetimos… cuidado con los embalajes. Son unidades muy pesadas y voluminosas, y desgraciadamente, no disponemos de los embalajes originales, que con ellos, seguro que esto no pasaría. Es un mal que sabemos y siempre incidimos en el tema… BUEN EMBALAJE…
Llegado ahí, lo primero es rastrear el marcado a ver donde conseguimos una tapa trasera… bingo !!!.. la encontramos. No obstante, nos hacen pagar el gusto y las ganas… 124 € entre tapa (de ocasión) + portes. No es una bagatela, pero no encontramos nada más, solo una unidad. El cliente acepta y la adquirimos de inmediato, no sea que nos la quiten.
Acto seguido nos fijamos en la placa principal. Lo que se ve, viene de otra reparación anterior (?)… no se han causado más daños afortunadamente. Continuamos.
Daño colateral del golpe… banal no obstante. Un ajustable que ha sido doblado de patillas. Lo cambiamos, no deseamos que un componente de tan poco valor nos pueda hacer dudar o que no nos funcione correctamente.
Como siempre hacemos, toca empezar por la mecánica. Observamos que un motor, no funciona como es debido. Imaginamos también, que el otro estará más o menos igual.
Aquí lo podeis ver desarmado. La primera impresión es que seguramente estará lleno de porquería. Hay que desarmarlo.
Efectivamente… está en mal estado, toca cambiar rodamiento (cojinete), una buena limpieza a fondo y lubricacón.
Una vez «recuperado», toca montarlo de nuevo y comprobar el otro.
CONTINUARÁ ….
