REPARACIÓN REVOX A77
Estos días los hemos dedicado a la reparación de una unidad Revox A77, que, erroneamente muchos piensan que es la unidad «barata» o «básica» de Revox. Es una falsa apreciación. El A77, es la primera unidad de estado sólido que sustituyó a la G36, valvular.
Esta unidad nos llega con muchos problemas. «Luz vu-meters. Repaso general. Carrete tomador hace ruido. Micro en canal 1 se registra en canal 2 y viceversa. Revisar final de cinta». Una vez puesto encima del banco, nos quedamos con el «Repaso general». Comenzamos.
En primer lugar nos metemos con la parte mecánica. Primer acción, cambio de cojinetes, y en el sector «tomador», como no lleva, le adaptamos uno. Como siempre decimos, preservar la vida de los motores en una unidad de 45-50 años es vital. Así lo hacemos y también con todos los que nos entran. Cojinetes nuevos.
Una vez sustituidos, ya notamos con que la cinta parece que «vuele».. vital para unas mecánicas con muchos años.
Siguiente paso, no menos importante. El pinch roller (rodillo presor)… Estaba casi KO. Evitamos el cambio, y el consiguiente gasto de aproximadamente 80 €.
Sin palabras. Las imágenes hablan por si solas.
La unidad no «gira» como es debido. Le cuesta de arrastrar. Nos damos cuenta que el motor del capstan (cabestrante), donde el pinch roller presiona para girar correctamente está trabado.
Se ha tenido que desarmar completamente, limpiar, lubricar y volver a montar. Cabe decir que esta unidad ha estado demasiado tiempo parada y mal conservada o sin uso.
Vamos a otra parte importante. La alimentación y los respectivos condensadores poliester de desacoplo. Con esta edad están al borde del cortocircuito, no vale la pena jugársela.
Cambiados, ahora más tranquilos. Con este par de cositas, vamos bien, vamos a mejor.
CONTINUARÁ….
