{"id":7869,"date":"2025-06-20T13:37:48","date_gmt":"2025-06-20T13:37:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=7869"},"modified":"2025-06-20T13:45:36","modified_gmt":"2025-06-20T13:45:36","slug":"reparacion-reel-to-reel-tascam-38-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=7869","title":{"rendered":"REPARACI\u00d3N REEL TO REEL TASCAM 38 (1)"},"content":{"rendered":"\n

REPARACI\u00d3N REEL TO REEL TASCAM 38 (1)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Tremenda m\u00e1quina la que nos ha tocado en \u00absuerte\u00bb… Y todo hay que decirlo, es una inmensa suerte de que nos conf\u00eden la reparaci\u00f3n de este maquinote !!!!.. Un 8 pistas de Tascam !!!!… Ah\u00ed es nada !!!. Vamos a por \u00e9l !!.<\/p>\n\n\n\n

Nos llega esta unidad con multitud de problemas, unos derivados de haber estado demasiado tiempo \u00abaparcado\u00bb… Por favor !!!!… no nos olvidemos de hacer funcionar estas unidades, nos lo est\u00e1n pidiendo a gritos.<\/p>\n\n\n\n

En segundo lugar, e importante, nos llega as\u00ed:<\/p>\n\n\n\n

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Es un tema que siempre repetimos… cuidado con los embalajes. Son unidades muy pesadas y voluminosas, y desgraciadamente, no disponemos de los embalajes originales, que con ellos, seguro que esto no pasar\u00eda. Es un mal que sabemos y siempre incidimos en el tema… BUEN EMBALAJE…<\/p>\n\n\n\n

Llegado ah\u00ed, lo primero es rastrear el marcado a ver donde conseguimos una tapa trasera… bingo !!!.. la encontramos. No obstante, nos hacen pagar el gusto y las ganas… 124 \u20ac entre tapa (de ocasi\u00f3n) + portes. No es una bagatela, pero no encontramos nada m\u00e1s, solo una unidad. El cliente acepta y la adquirimos de inmediato, no sea que nos la quiten.<\/p>\n\n\n\n

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Acto seguido nos fijamos en la placa principal. Lo que se ve, viene de otra reparaci\u00f3n anterior (?)… no se han causado m\u00e1s da\u00f1os afortunadamente. Continuamos.<\/p>\n\n\n\n

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Da\u00f1o colateral del golpe… banal no obstante. Un ajustable que ha sido doblado de patillas. Lo cambiamos, no deseamos que un componente de tan poco valor nos pueda hacer dudar o que no nos funcione correctamente.<\/p>\n\n\n\n

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Como siempre hacemos, toca empezar por la mec\u00e1nica. Observamos que un motor, no funciona como es debido. Imaginamos tambi\u00e9n, que el otro estar\u00e1 m\u00e1s o menos igual. <\/p>\n\n\n\n

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Aqu\u00ed lo podeis ver desarmado. La primera impresi\u00f3n es que seguramente estar\u00e1 lleno de porquer\u00eda. Hay que desarmarlo.<\/p>\n\n\n\n

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Efectivamente… est\u00e1 en mal estado, toca cambiar rodamiento (cojinete), una buena limpieza a fondo y lubricac\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Una vez \u00abrecuperado\u00bb, toca montarlo de nuevo y comprobar el otro.<\/p>\n\n\n\n

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CONTINUAR\u00c1 ….<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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