{"id":7543,"date":"2024-10-03T12:58:37","date_gmt":"2024-10-03T12:58:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=7543"},"modified":"2024-10-03T12:59:31","modified_gmt":"2024-10-03T12:59:31","slug":"reparacion-revox-a77-5","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=7543","title":{"rendered":"REPARACI\u00d3N REVOX A77 (PARTE 1)"},"content":{"rendered":"\n

REPARACI\u00d3N REVOX A77<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estos d\u00edas los hemos dedicado a la reparaci\u00f3n de una unidad Revox A77, que, erroneamente muchos piensan que es la unidad \u00abbarata\u00bb o \u00abb\u00e1sica\u00bb de Revox. Es una falsa apreciaci\u00f3n. El A77, es la primera unidad de estado s\u00f3lido que sustituy\u00f3 a la G36, valvular.<\/p>\n\n\n\n

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Esta unidad nos llega con muchos problemas. \u00abLuz vu-meters. Repaso general. Carrete tomador hace ruido. Micro en canal 1 se registra en canal 2 y viceversa. Revisar final de cinta\u00bb. Una vez puesto encima del banco, nos quedamos con el \u00abRepaso general\u00bb. Comenzamos.<\/p>\n\n\n\n

En primer lugar nos metemos con la parte mec\u00e1nica. Primer acci\u00f3n, cambio de cojinetes, y en el sector \u00abtomador\u00bb, como no lleva, le adaptamos uno. Como siempre decimos, preservar la vida de los motores en una unidad de 45-50 a\u00f1os es vital. As\u00ed lo hacemos y tambi\u00e9n con todos los que nos entran. Cojinetes nuevos.<\/p>\n\n\n\n

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Una vez sustituidos, ya notamos con que la cinta parece que \u00abvuele\u00bb.. vital para unas mec\u00e1nicas con muchos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Siguiente paso, no menos importante. El pinch roller (rodillo presor)… Estaba casi KO. Evitamos el cambio, y el consiguiente gasto de aproximadamente 80 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

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Sin palabras. Las im\u00e1genes hablan por si solas.<\/p>\n\n\n\n

La unidad no \u00abgira\u00bb como es debido. Le cuesta de arrastrar. Nos damos cuenta que el motor del capstan (cabestrante), donde el pinch roller presiona para girar correctamente est\u00e1 trabado. <\/p>\n\n\n\n

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Se ha tenido que desarmar completamente, limpiar, lubricar y volver a montar. Cabe decir que esta unidad ha estado demasiado tiempo parada y mal conservada o sin uso.<\/p>\n\n\n\n

Vamos a otra parte importante. La alimentaci\u00f3n y los respectivos condensadores poliester de desacoplo. Con esta edad est\u00e1n al borde del cortocircuito, no vale la pena jug\u00e1rsela.<\/p>\n\n\n\n

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Cambiados, ahora m\u00e1s tranquilos. Con este par de cositas, vamos bien, vamos a mejor. <\/p>\n\n\n\n

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CONTINUAR\u00c1<\/strong>….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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