{"id":7114,"date":"2023-04-11T08:42:53","date_gmt":"2023-04-11T08:42:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=7114"},"modified":"2023-04-11T08:42:55","modified_gmt":"2023-04-11T08:42:55","slug":"reparacion-revox-b77","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=7114","title":{"rendered":"REPARACI\u00d3N REVOX B77"},"content":{"rendered":"\n

REPARACI\u00d3N REVOX B77<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nuevamente publicamos otra reparaci\u00f3n de un Reel to Reel Revox. En esta ocasi\u00f3n, nos ha tocado una unidad B77, que estaba literalmente \u00abhecho un cromito\u00bb. No nos referimos a que la unidad estaba mal electr\u00f3nicamente\/mec\u00e1nicamente – que lo estaba – , sino tambi\u00e9n a su aspecto f\u00edsico tanto interior, como exterior. Coloquialmente \u00abparec\u00eda un rastro\u00bb (ten\u00eda de todo). <\/p>\n\n\n\n

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En primer lugar desarmado y limpieza interna, no hab\u00eda por donde meterle mano. Estaba muy dejado. <\/p>\n\n\n\n

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Imagen de la parte de los mandos vista por su interior. Todo este polvo acumulado, hac\u00eda que todos los potenci\u00f3metros y conmutadores generaran ruidos al tocarlos. Tocaba limpieza y lubricaci\u00f3n a fondo.<\/p>\n\n\n\n

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Aparte, hab\u00eda que desarmarlos si o si, ya que adem\u00e1s, uno de los pilotos de los Vu-Meters estaba fundida y un conmutador (el de input\/output), estaba roto. Aprovechamos para un repaso general interior.<\/p>\n\n\n\n

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Como de costumbre, los rodamientos estaban en este estado. Y siempre decimos, que la cinta tiene literalmente que deslizarse sobre sus guias. A menos rozamientos y tensiones, menos carga a los motores y siempre es no importante, important\u00edsimo que trabajen lo m\u00e1s desahogados posible.<\/p>\n\n\n\n

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Como se puede apreciar, no hay color entre el viejo y el nuevo. Esto nos garantiza unos arrastres fin\u00edsimos y sin esfuerzo.<\/p>\n\n\n\n

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Cabezas… ah\u00ed las tenemos, completamente \u00abcuadradas\u00bb y en mal estado. Toca limpieza y sobre todo rectificado, as\u00ed como mantenimiento de los guiacintas, que tambi\u00e9n est\u00e1n usados.<\/p>\n\n\n\n

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Las diferencias son visibles y palpables… S\u00f3nicamente ni os cuento.<\/p>\n\n\n\n

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Procedemos ya con el armado de la parte frontal, una vez las mec\u00e1nicas y las cabezas han pasado por quir\u00f3fano. Esto ya es otra cosa.<\/p>\n\n\n\n

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Ahora les toca el turno a las placas internas, donde se aprecia que han pasado por el tunel de lavado. Esto ha empieza a parecerse a un Revox. Pero a\u00fan no, a\u00fan nos falta.<\/p>\n\n\n\n

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Ponemos en marcha la unidad, ya para los procesos finales, que no menos importantes. Ajuste de azimut, que tal como hemos repetido en alguna ocasi\u00f3n, a diferencia de un lector de cassettes compactos, donde el cabezal tiene un ajuste de azimut, en un Reel to Rell, tiene ocho, lo que complica la cosa. Pruebas de grabaci\u00f3n\/reproducci\u00f3n y todos los ajustes correspondientes. Como no hay dos sin tres, graba fatal. Los rel\u00e9s de la placa del oscilador, ha habido que desarmarlos y limpiar todos los contactos, estaban terriblemente sucios y eran una fuente de problemas.<\/p>\n\n\n\n

Una vez hechos los ajustes correspondientes, as\u00ed ha quedado la unidad. Sentimos decir, que la grabaci\u00f3n de como funciona, lamentablemente se nos ha cortado en los 2:50 minutos.<\/p>\n\n\n\n

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