{"id":6332,"date":"2021-02-12T10:52:50","date_gmt":"2021-02-12T10:52:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=6332"},"modified":"2021-02-12T10:54:37","modified_gmt":"2021-02-12T10:54:37","slug":"reparacion-woofer-3","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.altafidelidad.net\/?p=6332","title":{"rendered":"REPARACI\u00d3N WOOFER"},"content":{"rendered":"\n

Esta semana nos ha entrado un woofer de la firma Scan Speak, muy utilizada por la brit\u00e1nica Proac \u2013 que es donde proviene esta unidad, que aparentemente y visualmente est\u00e1 perfecto, pero no funciona, no tenemos sonido. <\/p>\n\n\n\n

En primera instancia nos tememos que todo el problema venga de la bobina y una comprobaci\u00f3n con el mult\u00edmetro as\u00ed nos lo cofirma. Toca desarmar dicha unidad. Para ello hay que levantar la suspensi\u00f3n, de goma en este caso, que facilita el trabajo. La parte m\u00e1s delicada es levantar la \u201csuspensi\u00f3n Spider\u201d y preferentemente, sin da\u00f1arla. Paciencia y poco a poco lo hacemos, as\u00ed que ya tenemos por una parte la \u201cara\u00f1a\u201d y por la otra el conjunto bobina-suspensi\u00f3n-cono. <\/p>\n\n\n\n

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Aqu\u00ed podemos ver las partes separadas. Procedemos a buscar donde tenemos la interrupci\u00f3n en la bobina. Casualmente est\u00e1 pr\u00e1cticamente en la trencilla. Desarmamos este punto y le quitamos una vuelta a dicha bobina, volvi\u00e9ndola a conectar a dicha trencilla. De esta manera tenemos la bobina recompuesta. <\/p>\n\n\n\n

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Toca ahora volver a \u201cdesandar lo andado\u201d, es decir, una vez la bobina recompuesta, nos toca volver a colocar todo el conjunto en la ara\u00f1a, centrar dicha bobina, ya que si no lo hacemos, el conjunto distorsionar\u00e1. Detalle de la bobina, con el terminal de la misma con una vuelta menos. A punto para ser montada en su espacio original. <\/p>\n\n\n\n

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Comprobaci\u00f3n de la continuidad de la bobina. Podemos ver la lectura en el mult\u00edmetro que la continuidad es \u00f3ptima. <\/p>\n\n\n\n

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Encolado suspensi\u00f3n Spider (la amarilla, la inferor), as\u00ed como la suspensi\u00f3n tal y como la conocemos de la parte superior. El detalle del papel es para el \u00f3ptimo centrado de la bobina. Antes pod\u00edamos utilizar, o bien las radiograf\u00edas que nos entregaban en los hospitales, as\u00ed como los carretes de fotos. Iban perfectas. En la actualidad en ambos casos no disponemos de ellas, ya que han pasado a mejor vida. Utilizamos papel, ya que tambi\u00e9n va muy bien para centrar la bobina. <\/p>\n\n\n\n

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Con anterioridad hemos levantado el Dust cup para acceder al espacio \u2013 entrehierro \u2013 entre la bobina y el propio im\u00e1n. Todo para que no \u201crasque\u201d. Una vez colocado el Dust cup, solo nos queda comprobar su \u00f3ptimo funcionamiento. <\/p>\n\n\n\n

Solo nos queda \u2013 en este caso \u2013 empaquetarlo correctamente, siempre con la protecci\u00f3n adecuada \u2013 y devolverlo a cliente. Ya tendr\u00e1 la parte de los medios-bajos funcionando de nuevo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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